Help Center
Морская практика на финском заливе
Архипелаг "Березовые острова"
Архипелаг:
• Большой березовый
• Северный березовый
• Западный березовый
И множество мелких островов
• Большой березовый
• Северный березовый
• Западный березовый
И множество мелких островов
В этот раз целью было исследование близлежащих островов: Большого и Западного березовых.
Старые обмелевшие фарватеры, кишащие банками, одинцами, грядами, косами, затопленными судами и прочими непредвиденностями.
Старые обмелевшие фарватеры, кишащие банками, одинцами, грядами, косами, затопленными судами и прочими непредвиденностями.
Проход внутрь архипелага лежит между Большим и Северным островами по Старому Петровскому фарватеру. Уж если мы со своим компромиссом и осадкой 0,9-1,5м поскреблись по грунту, то там таки действительно мелко.
Попутно мы оттормаживались на каждых камышах и рыбном месте - рыбак на борту - горе на яхте.
Но у дорвавшегося до воды кабинетного ихтиолога (он по образованию ихтиолог, без шуток) было такое счастье в глазах, что у меня не хватило духу сказать хоть слово поперёк)
Попутно мы оттормаживались на каждых камышах и рыбном месте - рыбак на борту - горе на яхте.
Но у дорвавшегося до воды кабинетного ихтиолога (он по образованию ихтиолог, без шуток) было такое счастье в глазах, что у меня не хватило духу сказать хоть слово поперёк)
Северная часть фарватера для хождения под парусом не пригодна от слова совсем по описанным выше причинам. Однако, на траверзе проходного фарватера есть старый финский причал на Западном березовом. Большая каменная гряда, с хорошими глубинами и возможностью, положив якорь с кормы, ткнуться в неё носом и насухо сойти на берег.
Эко-тропа "Песчаный мыс"
Живописные «эоловые дюны», грибы, черника🫐 и комары. Оводы повымерзли, а вот комары никуда не делись.
Исследовать тропу, пересекающую Западный березовый поперёк не удалось, так как наш выход внезапно оказался ограничен светлым временем суток - спасибо береговой охране, не научившейся пользоваться оборудованием…🤔
Пришлось поторапливаться в своих исследовательских манёврах.
Слезли с камней и помоторили обратно, уже не цепляясь за камыши, но с хвостом из удочки за кормой🤣
Исследовать тропу, пересекающую Западный березовый поперёк не удалось, так как наш выход внезапно оказался ограничен светлым временем суток - спасибо береговой охране, не научившейся пользоваться оборудованием…🤔
Пришлось поторапливаться в своих исследовательских манёврах.
Слезли с камней и помоторили обратно, уже не цепляясь за камыши, но с хвостом из удочки за кормой🤣
Выбрались в Бьеркезунд, поставили паруса и на остатках ветра поползли в лучах закатного солнца в сторону стойла.
Вместе с темнотой опустилось на залив затишье, не предвещающее ровным счётом ничего хорошего.
Вместе с темнотой опустилось на залив затишье, не предвещающее ровным счётом ничего хорошего.
Пролив Бъеркезунд
В утро второго дня - 13 узлов ветра и снова хвостик, прилаженный на корме).
Погранцы, при подаче заявки на выход, деликатно поинтересовались «прогноз видели?», а после неделикатно покрутили пальцем у виска (додумываю, но подозреваю, что не далека от истины.)
В Петровские фарватеры не полезли, побоялись. Ограничились Фарватером N5 в Бьеркезунде - между островами и континентом. Весело было и здесь. Водичка несколько раз довольно сыро прокатилась по палубе, перешагнув, через соскальзывающую с волны яхту.
Погранцы, при подаче заявки на выход, деликатно поинтересовались «прогноз видели?», а после неделикатно покрутили пальцем у виска (додумываю, но подозреваю, что не далека от истины.)
В Петровские фарватеры не полезли, побоялись. Ограничились Фарватером N5 в Бьеркезунде - между островами и континентом. Весело было и здесь. Водичка несколько раз довольно сыро прокатилась по палубе, перешагнув, через соскальзывающую с волны яхту.
Шикарная лавировка на остых, дошли до нефте-газового терминала «Порт Приморск» и на траверзе встали на курс к дому. Привет бакштаг и лавировка на попутных = фордаки, а ветерок усиливается…
Запаса прочности у пятидесятилетней яхты до *опы, следует отдать ей должное. Единственные элементы вызывающие опасения - паруса, ну давненько им в музей пора.
Запаса прочности у пятидесятилетней яхты до *опы, следует отдать ей должное. Единственные элементы вызывающие опасения - паруса, ну давненько им в музей пора.
Хороший судоводитель определяется отнюдь не количеством пройденных штормов и непогод. Яхтсмен или старый, или рисковый. А потому способность своевременно принять решение вернуться в стойло или искать место убежища, а то и вовсе не выходить - очень ценное качество, радикально способствующее сохранению жизни.
На каких-нибудь яхтенных форумах меня бы сейчас закидали тапками, но мы с вами воспитаны в одних руках, а потому безопасность свою и окружающих ставим в приоритет. И вам я могу смело сказать, что почуяв грядущее усиление, мы вернулись раньше чем планировали.
Ко времени доклада о приходе, у погран заставы уже лежало на столе штормовое предупреждение. А ветерок, даже в Катерлахти - бухта, в которой расположен наш клуб, стал радикально не комфортным. В след за ним пришёл дождь, казалось вот-вот он кончится и ветер стихнет. Ага, щасссс
Откровенного говоря, планирую позвонить завтра к вечерку в клуб и поинтересоваться «Как там наша малышка? Не зацепило ли чем проплывающим или пролетающим мимо?»
На каких-нибудь яхтенных форумах меня бы сейчас закидали тапками, но мы с вами воспитаны в одних руках, а потому безопасность свою и окружающих ставим в приоритет. И вам я могу смело сказать, что почуяв грядущее усиление, мы вернулись раньше чем планировали.
Ко времени доклада о приходе, у погран заставы уже лежало на столе штормовое предупреждение. А ветерок, даже в Катерлахти - бухта, в которой расположен наш клуб, стал радикально не комфортным. В след за ним пришёл дождь, казалось вот-вот он кончится и ветер стихнет. Ага, щасссс
Откровенного говоря, планирую позвонить завтра к вечерку в клуб и поинтересоваться «Как там наша малышка? Не зацепило ли чем проплывающим или пролетающим мимо?»
Морской клуб - flagman.training всегда поддержит вас в любых начинаниях) Мы за любой движ)
Елизавета
Инструктор flagman.training