Что нужно знать начинающему яхтсмену?
Для начала, задайте себе вопрос «Для чего мне парус?» - именно с этого начнется ваше погружение в мир яхтинга. Или не начнется.
Давайте будем откровенны, если ваш ответ «Хочу красивую корочку» - то есть права, вам этот мир ничего интересного не предложит. Если в ответе есть хоть толика осмысленности, если ваша цель отдых, саморазвитие, желание научиться новому или (в идеале) таки действительно самому ходить под парусом - вы найдете в нашем мире множество чарующих мгновений и живительных пендюлей.
Начните с проб. Яхтинг не ограничивается белоснежными парусами, нежным солнышком и впечатлениями. Яхтинг - это труд. Яхтинг - это душа. Сидеть на прекрасной яхте с прекрасной дамой и ее ладонью в одной руке, а бокалом шампанского в другой можно только в одном случае - если не вы этой яхтой управляете. Если же вы - рулевой, увы все руки будут заняты и отнюдь не шампанским).
Для формирования понимания “а нужно ли оно вам” - рекомендую начать с нашего пробного занятия. Мы познакомим вас с особенностями нашего парусного мира.
Итак, все обдумано, решение, взвешенное и разумное принято, цель определена.
Если цель получение “корочки” - все скучно. Находите конторку “курсы ГИМС” или кого нибудь приторговывающего международными сертификатами, платите, создаете видимость бурной деятельности и готово! Красивый сертификат в руках, можете гордо им похвастаться и повесить на стену. Дальше даже читать не нужно. Вам, скорее всего есть куда спешить, не тратьте время зря.
Для оставшихся с нами мы продолжим повествование.
Предположим, что вы уже потрогали наш мир мягкой исследовательской лапкой, возможно, пошуршали в интернете, в поисках информации, может быть уже посетили тематические мероприятия, и пришли к выводу, что невзирая на все таящиеся трудности, он вам понравился. Тогда, позвольте спросить: “Готовы ли вы провалиться в него, как Алиса в кроличью нору?”
Готовы? Погнали!)
Что может предложить наш мир?
В моем разуме, сформировавшемся в этом мире, обучение, хобби, развлечение, отдых и работа сливаются воедино. Для меня не существует разницы между перечисленными понятиями в контексте яхтинга.
Давайте разбираться по пунктам:
В поисках впечатлений, экстрима или для освежения приевшейся рутины можно попробовать разовые выходы в составе экипажа. Как правило, для участия в таких мероприятиях опыт и серьезная подготовка не требуются. Необходимый минимум расскажут на брифинге. Для режима “почиллить” - такой вариант вполне подойдет. Приятная компания, смена обстановки и активный движ - самое то!
С точки зрения саморазвития и обучения такой подход быстро теряет привлекательность. Из-за большого человека-потока мероприятия сильно теряют в деталях. Имея больший уклон в развлекательную сторону, в части образовательной - сильно проседают.
Желание получать знания и формировать навыки, закреплять их - первый этап на пути к становлению самостоятельным яхтсменом. Вот тут-то и приходят на помощь спецы. Не те, которые много и складно толкают рекламные речи, а те, которым речи толкать некогда, натуральные… махровые… они все больше на воде, с людьми.
Как и в любой сфере, болтунов много. Цели у них варьируются от банального мошенничества до имитации бурной деятельности и впаривания вам того, что вам совсем не нужно. А вот выпустить вас, как самостоятельного, безопасного для себя и окружающих, судоводителя, способного оценивать обстановку и принимать грамотные и взвешенные решения, могут реально единицы.
И так-как статья таки рекламная, да, зимой бывает скучно настолько)), - “ДА!” - мы можем. Это время, силы, и чего утаивать, деньги, но мы можем вас научить. И даже подготовили супер-крутую методичку)
Выбирая обучение, помните - школа кончилась. Заунывной зубрежки не будет. Это процесс освоения желаемого навыка путем погружения. Обучение, в нашем случае, способно сочетать и впечатления (яркие, красочные и даже иногда с остринкой), получение знаний и навыков (интересно, на практике, в приятной компании), и отдых (смена вида деятельности), и удовольствие и множество других положительных и интересных моментов.
Следующий шаг на нашем пути - это аттестация. Когда это не ставится единственной и конечной целью, а рассматривается как промежуточный этап, ничего ужасающего в этом нет. Получение удостоверения на право управления маломерным судном (мы ведь уже не за корочкой идем)) - форма государственного подтверждения квалификации. Только и всего.
Это есть не что иное, как ваша самостоятельность и независимость.
Далее вы можете бесконечно совершенствоваться, оттачивая и доводя до своего собственного идеала навыки уже под парусами собственного судна)
А наш Sailing club - flagman.training всегда поддержит вас в любых начинаниях) Ведь мы тоже за любой движ)
Давайте будем откровенны, если ваш ответ «Хочу красивую корочку» - то есть права, вам этот мир ничего интересного не предложит. Если в ответе есть хоть толика осмысленности, если ваша цель отдых, саморазвитие, желание научиться новому или (в идеале) таки действительно самому ходить под парусом - вы найдете в нашем мире множество чарующих мгновений и живительных пендюлей.
Начните с проб. Яхтинг не ограничивается белоснежными парусами, нежным солнышком и впечатлениями. Яхтинг - это труд. Яхтинг - это душа. Сидеть на прекрасной яхте с прекрасной дамой и ее ладонью в одной руке, а бокалом шампанского в другой можно только в одном случае - если не вы этой яхтой управляете. Если же вы - рулевой, увы все руки будут заняты и отнюдь не шампанским).
Для формирования понимания “а нужно ли оно вам” - рекомендую начать с нашего пробного занятия. Мы познакомим вас с особенностями нашего парусного мира.
Итак, все обдумано, решение, взвешенное и разумное принято, цель определена.
Если цель получение “корочки” - все скучно. Находите конторку “курсы ГИМС” или кого нибудь приторговывающего международными сертификатами, платите, создаете видимость бурной деятельности и готово! Красивый сертификат в руках, можете гордо им похвастаться и повесить на стену. Дальше даже читать не нужно. Вам, скорее всего есть куда спешить, не тратьте время зря.
Для оставшихся с нами мы продолжим повествование.
Предположим, что вы уже потрогали наш мир мягкой исследовательской лапкой, возможно, пошуршали в интернете, в поисках информации, может быть уже посетили тематические мероприятия, и пришли к выводу, что невзирая на все таящиеся трудности, он вам понравился. Тогда, позвольте спросить: “Готовы ли вы провалиться в него, как Алиса в кроличью нору?”
Готовы? Погнали!)
Что может предложить наш мир?
- новые впечатления - это и разовые развлекательные выходы, это и процесс обучения;
- самостоятельность и независимость - это возможность управлять собственным судном, отдых и впечатления;
- возможность узнавать и открывать для себя новое - в этом и есть весь наш мир!
В моем разуме, сформировавшемся в этом мире, обучение, хобби, развлечение, отдых и работа сливаются воедино. Для меня не существует разницы между перечисленными понятиями в контексте яхтинга.
Давайте разбираться по пунктам:
- разовый опыт;
- обучение;
- аттестация;
- самостоятельность.
В поисках впечатлений, экстрима или для освежения приевшейся рутины можно попробовать разовые выходы в составе экипажа. Как правило, для участия в таких мероприятиях опыт и серьезная подготовка не требуются. Необходимый минимум расскажут на брифинге. Для режима “почиллить” - такой вариант вполне подойдет. Приятная компания, смена обстановки и активный движ - самое то!
С точки зрения саморазвития и обучения такой подход быстро теряет привлекательность. Из-за большого человека-потока мероприятия сильно теряют в деталях. Имея больший уклон в развлекательную сторону, в части образовательной - сильно проседают.
Желание получать знания и формировать навыки, закреплять их - первый этап на пути к становлению самостоятельным яхтсменом. Вот тут-то и приходят на помощь спецы. Не те, которые много и складно толкают рекламные речи, а те, которым речи толкать некогда, натуральные… махровые… они все больше на воде, с людьми.
Как и в любой сфере, болтунов много. Цели у них варьируются от банального мошенничества до имитации бурной деятельности и впаривания вам того, что вам совсем не нужно. А вот выпустить вас, как самостоятельного, безопасного для себя и окружающих, судоводителя, способного оценивать обстановку и принимать грамотные и взвешенные решения, могут реально единицы.
И так-как статья таки рекламная, да, зимой бывает скучно настолько)), - “ДА!” - мы можем. Это время, силы, и чего утаивать, деньги, но мы можем вас научить. И даже подготовили супер-крутую методичку)
Выбирая обучение, помните - школа кончилась. Заунывной зубрежки не будет. Это процесс освоения желаемого навыка путем погружения. Обучение, в нашем случае, способно сочетать и впечатления (яркие, красочные и даже иногда с остринкой), получение знаний и навыков (интересно, на практике, в приятной компании), и отдых (смена вида деятельности), и удовольствие и множество других положительных и интересных моментов.
Следующий шаг на нашем пути - это аттестация. Когда это не ставится единственной и конечной целью, а рассматривается как промежуточный этап, ничего ужасающего в этом нет. Получение удостоверения на право управления маломерным судном (мы ведь уже не за корочкой идем)) - форма государственного подтверждения квалификации. Только и всего.
Это есть не что иное, как ваша самостоятельность и независимость.
Далее вы можете бесконечно совершенствоваться, оттачивая и доводя до своего собственного идеала навыки уже под парусами собственного судна)
А наш Sailing club - flagman.training всегда поддержит вас в любых начинаниях) Ведь мы тоже за любой движ)